Rozdíly a charakteristiky profilů zubů ozubených řemenů AT10, BAT10 a BATK10
Ozubené řemeny AT10, BAT10 a BATK10 mají stejnou rozteč zubů 10 mm. AT10 má standardní lichoběžníkový zub, BAT10 má vylepšený srpkovitý zub a BATK10 má k srpkovitému zubu přidaný vodicí proužek. Každý z nich má své vlastní vlastnosti a je vhodný pro různé scénáře požadavků převodovky. Při výběru můžete na povrch zubu rozvodového řemene přidat protihlukovou tkaninu podle požadavků aplikace, přidat různá povrchová lepidla na zadní stranu nebo provést speciální opracování atd.
Lichoběžníkové zuby rozvodového řemene AT10 mají standardní profily a struktury zubů, standardní únosnost a přesnost přenosu a jsou široce používány v různých zařízeních a strojích, které vyžadují standardní přesnost přenosu.
Ozubený řemen BAT10má unikátní srpkovitý design. Na rozdíl od tradičního polygonálního efektu má profil rozvodového řemene BAT10 větší stranu zubu. Tato konstrukce zvětšuje kontaktní plochu povrchu zubu, může zajistit lepší přenos výkonu a záběrový efekt, zlepšuje účinnost převodu a může účinně snížit hluk a vibrace. Srpkovitý design je také samonaváděcí, což může snížit odchylky během převodu a zlepšit přesnost převodu. Ozubený řemen BAT10 má proto značné výhody v situacích, kdy je vyžadována vysoká přesnost a plynulý převod.
Ozubený řemen BATK10s vodicími lištami má vylepšené schopnosti potlačovat odchylky a je vhodný pro přesné scény s přísnými požadavky na centrování.
Ozubený řemen BATK10 je dále optimalizován na základě BAT10 a je přidána konstrukce s vodicí lištou, což znamená, že rozvodový řemen může během převodového procesu běžet stabilněji.
Protože rozvodový řemen BATK10 má přesný převod a nevychyluje se, je široce používán v mnoha odvětvích, která vyžadují vysoce přesný převod. Například dopravníkové linky pro automobilový průmysl, dopravníky pro baterie, průmysl fotovoltaiky, průmysl balicích strojů a průmysl potravinářských strojů.
Vlastnosti rozvodových řemenů BAT10 a BATK10:
Křivka profilu zubu zvyšuje zatížení zubu.
Hluk při chodu je výrazně snížen díky delší době záběru zubů.
Přenos výkonu je přesnější a sklon k vibracím je nižší díky sníženému polygonálnímu efektu.
Ozubený řemen BAT10 se samočinně vede ve zvoleném směru otáčení.
Ozubený řemen BATK10 je samovodící v obou směrech otáčení. Díky integrované vodicí liště nevyžaduje odpovídající synchronní kolo přírubu.
