Jak opravit rozvodovou kladku? Jaké jsou způsoby, jak opravit rozvodovou kladku?
Hlavním účelem opravy rozvodová kladka je zajistit stabilitu převodu mezi ním a hřídelí, aby nedošlo k selhání nebo klouzání. Níže jsou uvedeny běžné způsoby instalace a upevnění řemenice rozvodového řemene. Bez ohledu na to, jaký způsob upevnění je zvolen, je nutné zajistit, aby spojení mezisynchronní kladkaa hřídel je stabilní a spolehlivý, aby se zabránilo uvolnění nebo klouzání způsobenému nadměrnou přenosovou silou nebo drsnými pracovními podmínkami a zabránilo poškození nebo selhání.
① Horní šroub + plochá poloha: vhodné pro malé zatížení a nízké rychlosti.
Zpracování ploché polohy hřídele spoléhá na to, že horní šroub stlačí plochou polohu pro přenos točivého momentu, který nemůže odolat velkému točivému momentu a častému otáčení vpřed a vzad. Horní šroub bude mít riziko uvolnění a vyklouznutí a poškrábání synchronního řemene. Pokud nejsou otřepy na horním otvoru pro šroub synchronního kola čistě odstraněny, synchronní řemen se po krátké době používání silně opotřebuje a zlomí.
② Horní šroub + drážka pro pero: vhodné pro středně a velké zatížení.
Klínová drážka synchronního kola je přizpůsobena a drážky jsou vytvořeny v otvorech hřídele a synchronní řemenice, a poté jsou obě spojeny perem. Tato metoda může zajistit synchronní otáčení mezi synchronní řemenicí a hřídelí, aby se zabránilo jejímu klouzání. Má velký převodový moment a vysokou rychlost. Hrozí vyklouznutí horního šroubu a otřepy na ústí otvoru. Jsou nutná opatření proti uvolnění a čištění od otřepů.
③ Stupňovitý horní šroub + drážka: vhodné pro střední a těžké zatížení, nevhodné pro některé příležitosti s omezeným prostorem.
Drážka pro pero rozvodové řemenice je přizpůsobena a drážky jsou vytvořeny v otvorech hřídele a synchronní řemenice, a poté jsou obě spojeny drážkou pro pero. Tato metoda může zajistit synchronní otáčení mezi synchronní řemenicí a hřídelí, aby se zabránilo jejímu klouzání. Má velký převodový moment a vysokou rychlost. Horní otvor pro šroub se přesune na vnější stupeň bezzubí hřídele. Horní šroub nebo otvor pro horní šroub nezpůsobí poškození synchronního řemene, ale i tak je nutné dávat pozor na povolení horního šroubu. Nástupní část zvětšuje šířku synchronního kola, což se pro některé příležitosti s omezeným prostorem nehodí.
④ Pevná fixace (typ upnutí): vyhovuje většině příležitostí použití.
Rozvodová kladka má speciálně zpracovanou upínací strukturu, která dokáže efektivně fixovat synchronní kolo a poskytovat stabilní a spolehlivou přenosovou sílu. Tato metoda nevyžaduje další drážku pro pero nebo ploché zpracování na hřídeli, nesnižuje pevnost hřídele a má velký upínací moment.
⑤ Bezklíčová rozvodová kladka: Může splnit většinu příležitostí, ale nevýhodou je, že zvyšuje náklady.
Mezi hřídel a náboj je umístěno stahovací pouzdro s vnitřní a vnější kuželovou plochou. Utažením vysokopevnostních šroubů se vnitřní kroužek zmenší a vnější kroužek se roztáhne, takže vnitřní kroužek těsně přiléhá k hřídeli a vnější kroužek těsně přiléhá k náboji, čímž vzniká dostatečné tření pro přenos točivého momentu.
