Když je rozvodový řemen vybaven rozvodovou řemenicí s přírubou, je třeba vzít v úvahu konstrukci příruby rozvodové řemenice
Rozvodová kladkapříruba může účinně zabránit vychýlení nebo spadnutí rozvodového řemene při vysokorychlostním převodu, a tím zajistit kontinuitu a stabilitu převodového systému. V prostředí složitého mechanického provozu se může rozvodový řemen odchýlit od předem určené stopy v důsledku různých faktorů. Přítomnost příruby může tomu účinně zabránit a zajistit přesnost a spolehlivost převodu. Je třeba poznamenat následující body:
1. Obecně se doporučuje, aby šířka příruby rozvodové řemenice byla asi o 2 mm větší než šířka rozvodového řemene, aby bylo zajištěno, že rozvodový řemen lze stabilně namontovat na rozvodovou řemenici, aby se zabránilo bočnímu prokluzu nebo odchylce během procesu přenosu, což může účinně snížit odchylku a opotřebení rozvodového řemene.
2. Když je rozteč hřídelů rozvodové řemenice menší než 8násobek průměru rozvodové řemenice, může být jedna z rozvodových řemenic poháněna s přírubami na obou stranách; nebo mohou být poháněny dvě rozvodové řemenice s jednostrannými přírubami na opačných stranách; když je rozteč hřídele rozvodové řemenice (C) větší nebo rovna 8násobku průměru rozvodové řemenice (d p), jsou obě rozvodové řemenice poháněny přírubami na obou stranách, aby poskytovaly stabilnější podporu a vedení, což dále snižuje odchylku a opotřebení rozvodového řemene.
3. Tvarové provedení příruby rozvodové řemenice, aby nedocházelo k abnormálnímu opotřebení strany rozvodového řemene nebo šplhání rozvodového řemene po přírubě synchronního kola, je nutné nastavit na přírubě únikový úhel. Únikový úhel se doporučuje 8-25°, aby se účinně zabránilo abnormálnímu opotřebení a stoupání rozvodového řemene.
4. Správně namontujte rozvodový řemen a rozvodovou řemenici. Nesprávná montáž je hlavním důvodem vychýlení rozvodového řemene při převodu. Nerovnoběžné osy povedou k nerovnoměrnému tlaku. Rám nesoucí rozvodovou kladku musí mít dostatečnou tuhost, jinak rozvodová kladka způsobí, že obě osy nebudou během provozu rovnoběžné. Dvě rotační osy by měly být pokud možno rovnoběžné, aby byla zajištěna rovnoměrná síla na rozvodový řemen.
Thepřírubové synchronní kolokonstrukce může účinně zabránit odchylce a opotřebení synchronního řemenu během používání prostřednictvím výše uvedených opatření, zlepšit účinnost přenosu a stabilitu systému, prodloužit životnost synchronního řemenu a zajistit vysokou účinnost a bezpečnost účinnosti přenosu.
